• 智能化樓宇實訓設備
• 電梯安裝維修實訓設備
• 暖通熱工實訓設備
• 網(wǎng)絡布線實訓室設備
• 消防、給排水實訓設備

• LG-DTM01型 電梯門機構安裝與調(diào)試實訓考核裝置
• LG-DTX01型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構實訓考核裝置
• LG-DTX02型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構實訓考核裝置(機械式）
• LG-DTZY01型 電梯曳引系統(tǒng)安裝實訓考核裝置
• LG-DTM03型 萬能電梯門系統(tǒng)安裝實訓考核裝置
• LG-DTST01型 電梯繩頭實訓考核裝置
• LG-DTZJ01型 電梯曳引機解剖裝置
• LG-DTF03型 自動扶梯維修與保養(yǎng)實訓考核裝置
• LG-DTFJ02型 自動扶梯梯級拆裝實訓裝置
• G-DTF04型 自動扶梯維修與保養(yǎng)實訓考核裝置
• LG-DTDQ02型 電梯電氣安裝調(diào)試實訓考核裝置
• LG-DTDQ02型 電梯電氣安裝調(diào)試實訓考核裝置
• LG-DTDQ03型 電梯電動機電氣控制操作柜
• LG-DTSB01型 電梯設備識別操作柜
• LG-DTDL01型 鉗形電流表（使用）電氣操作柜
• LG-DTWB01型 萬用表（使用）電氣操作柜
• LG-DTQD02型 電梯驅動系統(tǒng)識別操作柜
• LG-DTFA01型 自動扶梯安全部件及設備的識別操作柜
• LG-DTM04型 電梯門繼電器控制操作柜
• LG-DTZW01型 整流電路穩(wěn)壓電路電氣操作柜
• LG-DTFD02型 改變自動扶梯電動機轉向操作柜
• LG-DTBC01型 變壓器測量電氣操作柜
• LG-DTDQ05型 電梯層樓顯示電路電氣操作柜
• LG-DTAQ02型 電梯安全裝置識別操作柜
• LG-DTJY01型 絕緣電阻測試電氣操作柜
• LG-DT4XF型 四層透明仿真教學電梯模型
• LG-DTST02型 電梯繩頭套錐安裝與調(diào)整實訓設備
• LG-DTDG01型 電梯導軌安裝與調(diào)整實訓設備
• LG-DTZY02型 電梯曳引機安裝與調(diào)整實訓設備
• LJC300A型 電梯導軌垂直度測量儀
• LG-DTXC02型 電梯限速器測試儀
• LG-DT05Z型 電梯綜合控制實訓考核設備
• LG-DT05Q型 群控電梯實訓考核設備
• LG-ZDT02型 智能電梯裝調(diào)與維護設備
• LG-DTDQ04型 電梯電氣安裝與調(diào)試實訓考核裝置
• LG-ZDT01型 電梯仿真綜合實訓考核裝置
• LG-DTFM01型 透明自動扶梯教學模型
• LG-ZDT03型 智能型串行通訊透明教學電梯實訓考核系統(tǒng)
• LG-ZDT04型 電梯控制柜裝配實訓裝置
• LG-FDT03A型 小型自動扶梯教學實訓平臺

       LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型是根據(jù)*常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯的全部功能。事實上可以把透明仿真教學電梯模型看作是小型化了的電梯。由于透明仿真教學電梯模型幾乎所有部件均是采用透明有機材料，因此便于觀察、了解整個電梯結構。同時，電梯運行過程中的每個動作也一目了然，還可以反復實際動手操作。使學生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。透明仿真教學電梯模型的電氣控制系統(tǒng)是采用 PLC 和交流調(diào)速（ VVVF ）控制，其硬件結構的組成及功能與實際電梯完全一樣，具有自動平層、自動開關門、順向響應轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風扇等特殊功能。采用日本東芝 VFNC1S-2004P-W 型變頻器作為 220V 交流曳引電動機的調(diào)速裝置。實驗裝置對電機具有加減速控制、正反轉控制、點動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。透明仿真教學電梯模型系統(tǒng)邏輯控制則由 PLC 完成（可聯(lián)機）。 PLC 采用的是日本松下電工公司的 FP1-C56R-RC ，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機上配有的 RS422 或 RS232 接口，可實現(xiàn) PLC 與 PC 機的通訊。使用 FPWIN GR 軟件，可直接在 PC 機上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學，便于初學者掌握；此外也可用 FP 編程器 II 進行指令編程，現(xiàn)場直接調(diào)試。電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和曳引輪相連的旋轉編碼器得到 , 從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運行的可靠性，同時也便于檢修。透明仿真教學電梯的軟硬件均采用開放式結構。因此，院校也可以利用透明仿真教學電梯模型裝置進行二次開發(fā)研究。為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、職業(yè)技術學院、勞動就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究， 精心設計的。透明仿真教學電梯模型是根據(jù)*常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。事實上可以把透明仿真教學電梯模型看作是小型化了的真實電梯。

   為了便于教學，LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內(nèi)部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型解決了以往電梯教學中單純理論的教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結構及運行過程等實際問題。

   LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅動，其硬件結構的組成及功能與實際電梯完全一樣。LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型具有自動平層、自動關門、順向響應轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、檢修、慢上、慢下、照明、風扇等功能。LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。

   此外，LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型的軟硬件均采用開放式結構,因此,院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線路并聯(lián),進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號控制電梯,等等。

   采用TE-380-3007變頻器作為三相交流曳引原動機的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉控制、點動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時兼對原動機的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護功能。
采用此套設備進行配套教學，使廣大師生對電梯的結構、關鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過程有了直觀、形象的認識，易于加深對電梯相關知識的了解、掌握。此外，通過使用FPWINGR軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進行現(xiàn)場實際操作調(diào)試，對學生學習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過程自動化控制都有很大的幫助。
   LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機），PLC采用的是日本松下電工公司的FP1-C40系列的AFP12417C-F型，外加FP1-E16（8輸入、8輸出）擴展單元，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過LG-DT4F型 透明仿真教學電梯模型主機上配有的RS422或RS232接口，可實現(xiàn)PLC與 PC 機的通訊，使用FPWIN GR軟件，可直接在PC機上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學，便于初學者掌握；此外也可用FP編程器II進行指令編程，現(xiàn)場直接調(diào)試。

1. 機房部分：包括曳引機、限速器、極限開關、控制柜與信號柜、機械選層器以及電源接線板等設備。
2. 井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等
  電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運行的可靠性，同時也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護系統(tǒng)
  當發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
  緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重 撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 終端極限開關安全保護系統(tǒng)
  在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門安全觸板保護裝置
  在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E. 門機力矩安全保護裝置
  門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動閉合裝置
  電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。
二、透明仿真教學電梯配置清單（松下）