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新能源汽車控制器開發(fā)實(shí)驗系統(tǒng)
新能源汽車控制器開發(fā)實(shí)驗系統(tǒng)具有整車控制器的平臺化、高安全性、高可靠性、智能化、低成本等優(yōu)點(diǎn)，并且全面系統(tǒng)總結(jié)各類純電動、混合動力汽車對整車控制器的系統(tǒng)需求、電氣需求、應(yīng)用層軟件接口需求、安裝需求、診斷需求、質(zhì)量要求、成本要求等。研發(fā)出一套適用于汽車教學(xué)的新能源汽車控制器開發(fā)實(shí)驗系統(tǒng)。
新能源汽車控制器開發(fā)實(shí)驗系統(tǒng)功能簡介
1. 可清晰完整地演示ECU輸入數(shù)字及模擬信號經(jīng)過轉(zhuǎn)換、濾波、整形后采集結(jié)構(gòu)及原理，CPU處理、調(diào)制、隔離、驅(qū)動的全過程;
2. 具備獨(dú)立完整的、自主研發(fā)的ECU軟硬件功能模組，可通過配套的轉(zhuǎn)換接口實(shí)現(xiàn)與硬件模組采用放大設(shè)計，印刷電路板放大展現(xiàn)每個功能模塊，將控制器電路元件按功能分塊，直觀體現(xiàn)整個結(jié)構(gòu)和原理，便于學(xué)生理解內(nèi)部組成及各組成的作用、功能。
3. ECU接口組件上配備檢測端子，可以方便地取得信號用于儀器檢測，也便于結(jié)合相關(guān)實(shí)用性的教學(xué)內(nèi)容。 4. 電路板上提供主要信號的檢測或采集點(diǎn)，以便于利用各種檢測儀器參與教學(xué)。
5. 系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)新能源汽車控制系統(tǒng)的主要數(shù)據(jù)采集和控制功能，并且提供原理仿真教學(xué)手段。
6.配備基于PC的軟件編輯及芯片讀寫接口，并附帶模塊化測試源碼供師生教學(xué)時修改及試運(yùn)行以體驗系統(tǒng)軟件執(zhí)行結(jié)果的變化
新能源汽車控制器開發(fā)實(shí)驗系統(tǒng)功能介紹
1. 系統(tǒng)故障的判斷和存儲，動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)信息，記錄出現(xiàn)的故障;
2. 與電機(jī)系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、DCDC等進(jìn)行可靠通訊，通過CAN總線或硬線電氣連接進(jìn)行狀態(tài)的采集輸入及控制指令量的輸出;
3. 對整車具有保護(hù)功能;
4. 接收處理各個零部件系統(tǒng)信息，判斷處理動力電池系統(tǒng)提供的能源狀態(tài)信息;
5. 協(xié)調(diào)管理車上其他電器設(shè)備。
